Freitag, 28. Februar 2014

Die ersten Probefahrten

Die ersten Fahrten fanden natürlich im Ortsgebiet, dem optimalen Gebiet des Elektrautos, statt. Es gibt so gut wie keine Einschränkungen. Durch die mittlerweile ungewohnte Kompaktheit des 1er Golf findet man auch immer einen Parkplatz! ;-)

In der Nacht war die Autobahn dran. Auf den Steigungen meldet sich das BMS aufgrund der niedrigen Temperaturen (um 0°C) bei etwa 70-80km/h - was "runter vom Gas" bedeutet! Das sollte sich allerdings bei höheren Temperaturen und nach Einbau der restlichen 4 Akkus in der kommenden Woche (Anfang März) ändern. Es sollen schon 90km/h konstant drin sein!

Die weiteste Strecke war bis jetzt 29km hin (Autobahn Völkermarkt Ost) und B70 zurück nach Wolfsberg, gesamt 58km mit 3% Rest "Fuel" und 15% Rest "SoC" bei Abfahrt 5°C und be Rückkehr 2°C Die Heizung war etwa zu 20% eingeschaltet, Licht dauernd. Das entspricht etwa den Berechnungen! Also von der Konfiguration her passt soweit alles! Nach dem Einbau der restlichen Akkus kommt der nächste Bericht!

Dienstag, 18. Februar 2014

WO-823DA!!! Angemeldet!!!

Es ist so weit!
Wie zu erwarten war, hat das Auto die Überprüfung durch die Landesregierung in Wolfsberg problemlos bestanden!
Nach einem neuerlichen Test von Bremsen, Lenkung und den Elektroteilen wurde das Auto in die Zulassungsdatenbank eingetragen! Damit habe ich noch am selben Tag das Auto angemeldet!
Und natürlich gleich durch Wolfsberg gedüst! Einfach genial!




Oben: auf den Schlossberg (Ölberger)




Links: auf dem HTL-Parkplatz mit dem zukünftigen HTL-Schüer

Mittwoch, 5. Februar 2014

Erste Probefahrt auf der Straße!!!

Big Smile: ich habe die erste Probefahrt am 3. Februar in Offenbach absolviert!!! Einfach ein Traum!!!
Man muss sich zwar etwas umstellen, aber er fährt sich richtig geschmeidig!

Heute habe ich auch den Termin für die Typisierung in Österreich fixiert: am 17. Februar.
Ab dann (wenn alles glattläuft) kann der Schell-E auf die Straße! Der Countdown läuft: noch 2 Tage!!!



Im Bild: Marco Lorey